時間:2011-03-24
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――北京三式乾坤研究院名譽院長.楊景磐
波蘭外交部發言人帕什科夫斯表示。飛機撞上樹枝,之后起火。發言人透露,飛機起飛前有一個人最后沒有登機。
另據長江日報報道,經過對失事專機的航空飛行記錄器和俄斯摩棱斯克北方軍
用機場地面控制中心記錄的飛行員與機場指揮人員的對話記錄進行分析,飛機在墜毀前并未發生任何機械故障,但飛行員在多次接到機場氣候條件不利于降落的指令時仍堅持降落,結果釀成了悲劇。
俄、波兩國調查人員下一步的工作重點是設法弄清楚失事之前飛機上究竟發生了什么,以及飛行員為什么不聽勸告執意降落。
據上述媒體報道資料,該機在波蘭華沙起飛的時間當在當地10日上午9點鐘之后,約為9點20分左右。以該機在華沙起飛的時間推演六壬式如下:
庚寅年庚辰月庚寅日辛巳時戌將
戌
酉
申
未
初傳子落空,航行大兇之兆。丑為庚金之墓,未為寅木之墓,干支各乘墓神,彼此昏迷。丑未二墓之沖,墓門巳開,人死之
在氣候條件不利,并且多次接到地面的警告,飛行員為什么還要冒險降落呢?中傳巳為日干庚金的長生,為最高首長,巳火生末傳戌土,戌為該機機長,戌土生日干庚金,庚為該機駕駛員,在總統作出冒險降落的決定后,未遭到機長的反對(巳火生戌土),機長傳達總統的命令后,也未遭到駕駛員的反對(戌土生庚金),“干支乘墓各昏迷”,最終因冒險降落而釀成慘禍。
此專機上共96人,除8名機組人員以外,其余全為波蘭上層高官,此與丑未二貴分別加臨干支之象完全符合。但貴人已填實丑未二墓,在劫難逃了。
初傳子為日干庚金之子孫,當為救神,為什么不能救庚金出火海呢?子加未落入空亡之鄉,己不能發揮救神的作用,其遁干丙暗與中、末之火相通,只能助鬼為虐了。
此案只是驗證,已于事無補,只能令讀者“嘆為觀止”了。